2016年新能源客车地方津贴政策一览

宣布时间：

2019-10-22

泉源：

　　2016年第一季度纯电动客车累计生产6265辆，同比增添84%，但与2015年第一季度的365%的增幅相比，2016年的增速显着放缓。进入第二季度，部分地区津贴政策仍然没有清朗起来，许多企业处于张望状态。进入6月，地方津贴政策陆续出台，中国客车网为此整理了已经宣布的地方政策中有调解的部分。

　　北京市：

　　北京市划定纯电动小客车2016年按续驶里程差别划分津贴2.5万、4.5万和5.5万;2017年按续驶里程差别划分津贴2万、3.6万和4.4万。燃料电池小客车2016和2017年各津贴20万元。汽车生产企业申请中央和本市财务津贴总额最高不凌驾车辆销售价钱的 60%。如津贴总额高于车辆销售价钱的60%，按车辆销售价钱60%扣除中央津贴后盘算本市财务津贴金额。在中央津贴基础上，北京市纯电动客车津贴按中央标准1:1确定，2017年津贴标准在2016年基础上下降20%。

　　上海市：

　　一、纯电动客车

　　二、燃料电池

　　三、津贴退坡

　　注：S代表自2014年1月起简单新能源汽车生产商在本市累计销售该类型新能源汽车总产量;TS代表自2016年1月1日起在本市累计销售所有该类型新能源汽车总量。

　　河南�。�

　　津贴的车辆类型包括纯电动公交车、插电式混淆动力(含增程式)公交车、燃料电池公交车、超等电容公交车、非插电式混淆动力公交等。其中，纯电动公交车和插电式混淆动力(含增程式)公交车凭证车体长度划分三个差别的津贴级别。纯电动公交车每辆每年津贴4-8万元，插电式混淆动力公交每辆每年津贴2-4万元。燃料电池公交车每辆每年津贴6万元，超等电容公交和非插电式混淆动力公交车每辆每年津贴2万元。如下表所示。

　　江苏�。�

　　江苏省划定地方财务(含省、市两级财务)津贴总额不凌驾扣除国家津贴后汽车售价的60%(以销售发票为准)，其中省级财务津贴不凌驾扣除国家津贴后汽车售价的30%。市级津贴标准不得低于省级津贴标准。详细见下表：

　　一、新能源客车

　　二、燃料电池客车

　　南京市：

　　2016年6月16日，南京市交通运输局宣布关于印发《2016年南京市新能源汽车推广应用财务津贴实验细则》的通知。通知显示，南京市妄想2016年妄想推广总数为2502辆，其中公交车500辆、种种专用车500辆、企业及私人乘用车1502辆。对新能源汽车充电设施建设妄想总量为3000根，其中交流桩 2200根，直流桩800根。对新能源的客车的津贴标准最低为2万元，最高为15万元。给插在燃料电池方面，乘用车津贴6万，轻型客车、货车津贴8万，大中型客车、中重型货车津贴10万�；居虢帐〗蛱曜技岢忠恢�。

　　总结：阻止现在，新能源客车地方津贴标准，笼罩江苏、海南、山西、河北、贵州、河南、内蒙古、广西8个省及自治区，北京、上海、深圳、哈尔滨、西安、�？凇⑹易⒊ご骸⑽浜骸⒐笱簟⑽尬⒑贾荨⒛暇┑�14个都会。在已经宣布的新能源客车津贴标准中，大部分都会接纳了与中央1:1的标准举行津贴;贵州、青海、河北石家庄则凭证与中央1:0.5举行津贴;�？谄局び胫醒�1:0.6举行津贴;贵州和江苏无锡、南京则凭证与本省1：1比例举行津贴。

蹊径运输车辆手艺治理划定(中华人民共和国交通运输部令2016年第1号)

无

蹊径运输车辆手艺治理划定(中华人民共和国交通运输部令2016年第1号)

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